6.3 C
İstanbul
Çarşamba, 2 Aralık 2020

Ford Otosan ‘Batarya Montaj Fabrikası’ oluşturmak için çalışmalara başladı

Benzer Haberler

Eralp Yalçın
Ekonomi Yazarı
İstanbul

Ford Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün, “Ford Otosan olarak, Kocaeli Fabrikalarımızdaki elektrikli vasıta üretim ve yatırım çalışmalarımızı şimdi de ‘Batarya Montaj Fabrikası’ ile bir adım öteye taşıyoruz. Vatanımızda otomotiv sanayinin elektrikli vasıta yolculuğuna öncülük ediyoruz. Türkiye’nin ilk ve tek entegre elektrikli vasıta üretim tesisi olacağız.” dedi.

Ford Otosan tarafınca, Haydar Yenigün ve Ford Otosan Genel Müdür Başyardımcısı Dave Johnston’ın katılımıyla Firmanın elektrifikasyon stratejisi kapsamında ileriki döneme dair yeni planlamalarına ilişkin online basın toplantısı düzenlendi.

Haydar Yenigün, görüşmede yapmış olduğu konuşmada, Ford’un elektriklenme stratejisi kapsamında yeni bir aşamaya geçtiklerini ve elektrikli araçlara dönüşüm sürecinde büyük ehemmiyet arz eden “Batarya Montaj Fabrikası”nı 2022 itibariyle Kocaeli’de hayata geçireceklerini bildirdi.

“E-Transit’in üretim sorumluluğunu üstlenerek büyük bir başarıya imza attık”

Yenigün, “Ford Otosan olarak, Kocaeli Fabrikalarımızdaki elektrikli vasıta üretim ve yatırım çalışmalarımızı şimdi de ‘Batarya Montaj Fabrikası’ ile bir adım öteye taşıyoruz. Vatanımızda otomotiv sanayinin elektrikli vasıta yolculuğuna öncülük ediyoruz. Türkiye’nin ilk ve tek entegre elektrikli vasıta üretim tesisi olacağız.” diye konuştu.

Ford Otosan olarak, bugüne dek Türkiye adına ticari vasıta üretiminde mühim sorumluluklar üstlendiklerini, mühendislik informasyon birikimleriyle Ford dünyasında oldukça mühim bir konuma ulaştıklarını dile getiren Yenigün, “Otomotiv sanayinin dönüşümüne öncülük etmek suretiyle elektrikli vasıta yatırımlarımıza Türkiye’nin ilk ve tek şarj edilebilir ticari aracı Custom PHEV üretimi ile başlamıştık. Geçtiğimiz günlerde, Ford’un ilk tam elektrikli ticari aracı olan E-Transit’in üretim sorumluluğunu üstlenerek büyük bir başarıya imza attık. Şimdi de tamamı Ford Otosan mühendisleri tarafınca tasarlanan batarya montaj fabrikamızı oluşturmak için çalışmalara başladık. Böylece, Kocaeli Fabrikalarımızın Türkiye’de ilk ve tek entegre vasıta üretim tesisi olması yolunda mühim bir adım attık.” ifadelerini kullandı.

Batarya adımlarıyla ile yazılım mühendisliği kabiliyetlerine bir yenisini eklediklerini kaydeden Yenigün, “Bu mühim yatırımla batarya montajının ötesinde donanım ve yazılımsal testleri de kendi mühendisliğimiz ile yerli olarak geliştiriyoruz. Dolayısıyla bu yatırım bir tek Ford Otosan için değil, ülkemiz için bir kazanımdır. Bataryası dahil elektrikli vasıta üretiminin, geniş bir ekosistemde ülke ekonomisine ve yerli tedarikçiler dahil sanayimizin dünyada rekabet edebilmesine oldukça pozitif katkılarda bulunacağına inanıyorum.” dedi

“Ticari araçta Avrupa’nın en büyük üretim üssü haline geldik”

Yenigün, Ford Otosan’ın 60 senedir Türkiye otomotiv sanayisindeki önemine değinerek, “Gururla söyleyebiliriz ki koşullar ne olursa olsun durmaksızın Türkiye’ye yaptığımız yatırımlarla kıymet katarken, otomotiv endüstrisinde hep ‘ilklere’ imza atmayı başardık. 60 senelik yolculuğumuzda, toplamda 6 milyona yakın vasıta ürettik, tüm dünyaya ihraç ettik. Ar-Ge gücümüzle Türkiye’nin ilk yerli üretim motorundan, ITOY ödüllü kamyonuna varan birçok başarıya imza attık. Ticari araçta Avrupa’nın en büyük üretim üssü haline geldik. Binlerce aileye istihdam sağladık, sağlamaya devam ediyoruz.” ifadelerini kullandı.

Türkiye’de en oldukça yatırım icra eden şirketlerden biri olduklarını, son 10 yılda 2,5 milyar avro yatırım yaptıklarını özetleyen Yenigün, şunları söylemiş oldu:

“Hafifçe ticaride yüzde 71,8 ve ağır ticaride yüzde 79,4’e ulaşan yerlilik oranlarımızla Türkiye’nin en iyisi noktasına geldik. Bir tek biz değil, ülkemizdeki otomotiv ekosistemi, yan endüstri ve tedarikçilerimiz de bizimle beraber büyüdü, globalleşti. Yerli üretim Transitlerimiz bugüne dek dünya genelinde milyonlarca müşteriye ulaştı, 2022’de de tam elektrikli ve yerli e-Transitlerimiz Avrupa yollarında olacak. Elektrikli vasıta yatırımlarımızla, bugüne dek olduğu şeklinde bundan sonrasında da mühim başarılara koşacağımıza inanırım.”

“Bugün itibariyle 15-16 bin civarında bir kapasite kuruyoruz”

Haydar Yenigün, basın mensuplarının sorularını da yanıtladı.

Türkiye’de de elektrikli araçlar mevzusunda yavaş yavaş teşvik mekanizması başladığını ifade eden Yenigün, elektrikli üretilecek otomobiller için uygulanan ÖTV teşvikinin kafi olmadığına ve bunun ticari vasıta müşterilerini kapsamadığına dikkati çekti.

Yenigün, “Bu teşviklerin ticari vasıta müşterilerini de kapsayacak şekilde genişletilmesi lazım. OSD’nin de bu mevzuda oldukça geniş bir emek verme yaptığını söylemeliyim. Gerek öteki sivil cemiyet kuruluşlarıyla, gerek üniversitelerle gerek Ankara’daki kaide koyucularla yapmış olduğu da bir emek verme var.” dedi.

Kocaeli’deki E-Transit üretim kapasitesine değinen Yenigün, “Bugün itibariyle 15-16 bin civarında bir kapasite kuruyoruz fakat bu önümüzdeki dönemde elektrikli araca gelen taleple beraber artık yüzde 100’e doğru gidecek. Şu demek oluyor ki Ford Otosan 400 bin tane vasıta üretiyorsa 400 bin tane de batarya üretmesi gerekiyor ki önümüzdeki dönemdeki üretim sistemini destekleyebilsin.” ifadelerini kullandı.

“Bugüne dek elektrikli vasıta üretimi için 56 milyon avroluk yatırım yaptık”

Haydar Yenigün, yatırım miktarına ilişkin sorulan soruya “Geçtiğimiz dönemden itibaren elektrifikasyonla ilgili yatırımımız başladı. Bugüne dek elektrikli vasıta üretimi için 56 milyon avroluk yatırım yaptık. Bu ciddi bir sayı elektrifikasyonla ilgili sadece bu esasında bir seyahat ve bu yolculuğun ilk aşamasıydı. Önümüzdeki dönemde elektrikli araçların sayılarının artmasıyla beraber yatırımlar önümüzdeki dönemde de devam edecek.” şeklinde cevap verdi.

Kocaeli’de üretilecek olan elektrikli ticari vasıta E-Transit’teki yerlilik oranının şu anda oldukça net olmadığını bildiren Yenigün, şunları kaydetti:

“Yerlilik oranlarını artırabilmek için yerli üreticilerin elektrifikasyon mevzusunda adım atması gerekiyor. Ve bu mevzuda ortalama 2 senedir OSD ve TAYSAD yanına UİB’i de alarak OSD’nin başlatmış olduğu bir girişimle bu konudaki motivasyonu artırmaya çalışıyor. Bir ihtimal ilk ürünlerde oldukça düşük bir yerlilik oranıyla başlayacağız şu sebeple batarya bir aracın yüzde 70’i. Eğer bataryayı yerlileştirebilirsek yerlilik oranında oldukça ciddi bir artış sağlayacak fakat önümüzdeki 1 senenin bu mevzuda oldukça ciddi bir yol kat edilecek bir süreç olduğuna inanıyorum.”

“Önümüzdeki dönemde çeşitli firmaların çoğunlukla yatırım yapma haberlerini göreceğiz”

Türkiye’nin Otomobili Girişim Grubu’nun (TOGG) batarya paketinde iş ortağı olarak Farasis’le anlaşmasına da değinen Yenigün, “Bu mühim bir gelişim. Bunu takip etmemiz lazım fakat TOGG’un önümüzdeki süreçte üretimini yeni bir fabrikada meydana getirecek olması bunun belli bir süreç gerektirdiği gerçekleri var. Bir başlangıç orada var en azından.” dedi.

Türkiye’de 2 milyon tane üretim kapasitesine haiz bir otomotiv sanayisi bulunduğuna dikkati çeken Yenigün, sözlerini şu şekilde tamamladı:

“Bu dünya ölçeğinde oldukça mühim bir sayı. Önümüzdeki 10 yılda da elektrikli araçların gündemimizde yüzde 100’e varan bir halde var olacağını dikkate alırsak, Türkiye’de batarya üreticisi olmadan bu sistemin ayakta kalması mümkün değil. Dolayısıyla önümüzdeki dönemde çeşitli firmaların çoğunlukla yatırım yapma haberlerini göreceğiz. Bizim görevimiz bu konudaki motivasyonun daha yüksek seviyede olmasını sağlamak. Firmaları Türkiye’de yatırım halletmeye ikna etmek, batarya hücresi ve batarya modülü anlamında Türkiye’de esasında endüstriyel bir hub oluşturmak.”

Ford E-Transit 350 kilometreye kadar menzil sunacak

Öte taraftan toplantı sonrası verilen bilgilere gore, Türkiye’de üretilecek ilk tam elektrikli ticari vasıta olan Ford E-Transit, 67 kWh 400 Volt lityum iyon pil ile 350 kilometreye kadar menzil sunacak.

Entegre emek verme sistemini hedefleyen yeni batarya montaj fabrikası son teknoloji imalat çözümleri ile donatılacak, AGV (akıllı taşıma sistemleri) ile verimlilik sağlanacak. Yüksek kaliteli ürün çıktıları almak için yeni nesil perçinleme ve kaynak teknolojileri kullanılacak. 8’i montaj hattında, 22’si ise kasa imalat hattında olmak suretiyle toplamda 30 tane robot yardımıyla otomasyon seviyesi yüksek ve esnek bir üretim tesisi oluşturulacak. Teknolojik tesiste kolaboratif robotlar ile kameralı kontroller yapılacak.

Verilen bilgiye gore, bataryalar gene Ford Otosan’ın kuracağı kontrol laboratuvarlarında elektrik testi, hava kaçağı testi şeklinde güvenlik testlerinden geçirilecek. Bu kontrol esnasında batarya paketinin; şarj düzeyi, paket ve hücre ısı kontrolü ile yazılım kontrolü yapılacak. Kullanılacak yeni soğuk metal aktarma kaynak teknolojisi ile batarya kasalarının hava ve su sızdırmazlığı yüzde 100 denetim altına alınacak. “Light Guide System” isminde olan projeksiyon ve 3D sensörlerle batarya paketinin tüm montaj adımları takip edilebilecek. Destek sistemine ek olarak kolaboratif robotlar üstüne yerleştirilmiş görüntü işleyen kameralar ile ihtimaller içinde üretim hatalarının önüne geçilecek.

YORUM YAZ

Yorumunuzu girin!
Buraya adınızı girin

Son Gelişmeler

Benzer Haberler